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  车内环境污染

    做为一名环境检测行业的从业者,经常会关注一些行业的最新动态以及数据报表。 汽车车内空气质量问题并不是一个新话题,随着近几年我国汽车保有量的激增, 该问题一直颇受关注。早在2012年9月, 就有媒体曝出多个车主集体投诉某汽车甲醛超标事件了。  

车内空气污染

    新车有呛人的气味,十有八九车内空气已被污染。而主要的污染物就是甲醛和苯系物。甲醛是一种无色 有刺激气味的有毒气体,苯系物,即芳香族有机化合物,为苯及衍生物的总称。据不完全统计显示,超过85%的新车存在空气污染的问题。汽车空气污染已经严重威胁到了我们的健康  。

甲醛危害

致敏作用:甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死,吸入一定量的甲醛可诱发支气管哮喘。

刺激作用:甲醛对皮肤粘膜的刺激作用,甲醛能与蛋白质结合、吸入高浓度时会严重刺激呼吸道和水肿,会感激头痛乏力。

致突变作用:实验动物在实验室吸入高浓度的情况下,可诱发肿瘤。

 

苯系物危害

经常接触苯系物,皮肤可因脱脂而变干燥,脱屑,有的出现过敏性湿疹;长期吸入苯系物可导致再生障碍性贫血,记忆力衰退,失眠,乏力;孕妇长期生活在苯系物超标的空间可导致胎儿的先天性缺陷。

车内空气质量限值.png

汽车空气净化误区

通风法:车内污染物严重超标,污染物完全释放要3年以上,而通风法容易受到雾霾天,雨雪天气制约。所以这种方法见效慢,时效长。

臭氧除味法:臭氧能够去除车内部分污染物,但是它是一种强氧化物毒物质,处理不当很容易增加车内污染,而且强氧化剂对汽车内饰会造成一定程度损害。

车载香水除味:车载香水能够遮住一些车内刺鼻气味,但是污染物依然存在。香水选取不当很容易造成苯系物超标。

活性炭吸附法:在车内放置活性炭,利用物理能力吸附污染物。但是活性炭及其容易饱和,饱和后的活性炭随着温度的提高会加倍释放出污染物。造成车内反复污染。

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